廢輪胎煉油設(shè)備生產(chǎn)訂購(gòu)廠家

我們公司本著科學(xué)發(fā)展安全環(huán)保的理念，在廢輪胎煉油設(shè)備制造過(guò)程中，制造設(shè)備的材料及設(shè)備的制作全部按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。我們目前的生產(chǎn)工藝中，是把它作為燃料燒掉之前，先對(duì)其中的腐蝕性有害氣體進(jìn)行脫出，設(shè)備能夠很好的防止氣體外泄。不凝氣體主要組分是C₁到C₄的烷烴類有機(jī)物及硫、等腐蝕性氣體，如直接燃燒會(huì)對(duì)設(shè)備有非常嚴(yán)重的腐蝕，甚至造成重大安全事故。并通過(guò)壓力系統(tǒng)與燃燒系統(tǒng)隔離成兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，然后在通過(guò)二道安全液封氣體隔離裝置和一道專門的阻火回燃裝置，再進(jìn)入燃?xì)馊紵到y(tǒng)進(jìn)行安全燃燒利用。更重要的是我們采取了溫度、壓力的多點(diǎn)觸控，超溫、超壓自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，采用超壓自動(dòng)爆破替代了壓力安全閥的的新方案，并設(shè)置了系統(tǒng)泄壓裝置，保證了設(shè)備運(yùn)行中的壓力平衡。

1廢舊輪胎現(xiàn)狀與危害

目前，隨著全球汽車保有量的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎引發(fā)的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)問(wèn)題日漸凸顯。

我國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居全球前列,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是全球前列。在2013年,國(guó)內(nèi)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)達(dá)到2.99億條,重量達(dá)到1080萬(wàn)噸并以每年約8%-10%的速度在增長(zhǎng)，成了一種新污染。其中，70％的廢輪胎資源沒(méi)有被回收再利用，廢輪胎的回收利用率也不到一半。

一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字更是顯示,到2020年,我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。

廢舊輪胎是公認(rèn)的有害垃圾，分解不具有生物降解性,而且其成分包括一些危險(xiǎn)元素,如鉛、鉻、鎘和其他重金屬,若處置和管理不當(dāng),會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成威脅。

2熱裂解法

熱裂解法被認(rèn)為是當(dāng)今處理廢輪胎的優(yōu)選途徑之一，使用亞科環(huán)保輪胎裂解煉油設(shè)備進(jìn)行熱裂解。它通常是指在無(wú)氧或低氧環(huán)境下，生物質(zhì)被加熱升溫引起分子分解產(chǎn)生焦炭、可冷凝液體和氣體產(chǎn)物的過(guò)程，具有處理量大，無(wú)二次污染，實(shí)現(xiàn)資源回收利用等特點(diǎn)，廢輪胎經(jīng)熱裂解可回收熱解氣、熱解油、固體碳黑、鋼絲和一些化工產(chǎn)品（如抗降解劑、硫化劑）。熱解氣經(jīng)凈化后可作為高熱值的燃?xì)?，熱解油可以作為燃料油或?jīng)深加工處理作為化工品重新利用，固體碳可作為炭黑填料，鋼絲可回收作鋼制材料，廢輪胎資源利用率達(dá)99%；裂解率＞99%，余熱利用率＞90%。

三、全封閉熱裂解技術(shù)工藝流程

亞科環(huán)保機(jī)械設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱：亞科環(huán)保）廢輪胎煉油設(shè)備廠家，將原材料通過(guò)自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)放入臥式裂解處理器，進(jìn)行全封閉式360度旋轉(zhuǎn)加熱，使之受熱均衡，加熱產(chǎn)生的可燃?xì)怏w進(jìn)行循環(huán)利用，充分燃燒后經(jīng)過(guò)獨(dú)特的煙道除塵系統(tǒng)、可燃?xì)怏w過(guò)濾系統(tǒng)和環(huán)保系統(tǒng)排出無(wú)害無(wú)色無(wú)味無(wú)污染無(wú)公害的達(dá)標(biāo)氣體。裂解產(chǎn)生的燃料油經(jīng)過(guò)冷凝系統(tǒng)，收集進(jìn)入密封油罐，炭黑通過(guò)自動(dòng)出料進(jìn)入專門的炭黑采集器，直接出售，達(dá)到了真正的無(wú)污染操作。