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石油加工的大多數(shù)過程都是在高溫下進行的,節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家有時竟然會高達400℃以上。要把常溫下的原料升到那么高的溫度,那就非得用爐子加熱不可,所以一進煉油廠就會看到許多爐子的煙囪。這些爐子里布滿了垂直的或水平的、能耐高溫的合金鋼管,管子里流的是各種油料。在爐子的底部或者側(cè)面裝有一些火嘴,火嘴里會噴出溫度高達上千攝氏度的熊熊烈火,來加熱在管子里流動著的油料。煉油廠加熱爐所用的燃料是煉廠副產(chǎn)的氣體和燃料油,大連廢塑料煉油設(shè)備充分利用燃料的熱能是降低煉油能耗和成本的重要途徑之一。所以,要設(shè)法使燃料能燃燒完全,同時盡量回收包括燃燒產(chǎn)生的高溫廢氣中的熱量,千方百計地提高熱能的利用率。
1、設(shè)備采用國際上技術(shù)——零剝離技術(shù),大連節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備在分解處理過程中不需要采用特殊工藝將鋼絲與橡膠進行二次分離,這樣操作對于降低耗能具有關(guān)鍵作用,從而降低資本投入,很大程度上提升了經(jīng)濟效益的上漲。2、為了有效確保在生產(chǎn)過程中氣體不外溢,提高熱裂解效率,熱裂解采用微負壓工藝技術(shù),這樣的優(yōu)勢在于從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患。3、設(shè)備生產(chǎn)過程中,橡膠經(jīng)熱裂解后,大部分變成液體油品,少量的可燃性氣體循環(huán)作為熱解爐的燃料使用。從而保證了熱解爐的熱能供應(yīng),減少了廢氣排放,提高了經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。4、還設(shè)備設(shè)計符合國際標準,結(jié)構(gòu)緊湊,廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)線設(shè)計科學高效,運行安全穩(wěn)定,處理能力強大,各個系統(tǒng)間的搭配恰當合理,對于提升工作效率,降低耗能,保護生態(tài)環(huán)境具有積極地意義。
廢機油提煉出來的非標柴油總熱值為44.57MJ/kg,大連節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備可以直接用于柴油燃燒機、發(fā)電機、重型機械與農(nóng)用機械中。廢機油回收之后提煉得到的瀝青可以直接鋪路或進一步精煉。廢機油回收處理需用到廢機油提煉柴油設(shè)備,此設(shè)備經(jīng)過蒸餾除雜、冷卻成輕油、脫色除味等過程之后,便可以將廢機油充分處理,進而得到色澤明亮的非標柴油。使用廢機油提煉柴油設(shè)備來處理廢機油,廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家出油率可達80%-85%。綜上,廢機油回收提煉為非標柴油是資源化、循環(huán)化的表現(xiàn),并且可以帶來良好的效益。
附加價值高,大連廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家一條翻胎可相當于同等新胎的價值,而再生成本不到原胎的四分之一,但隨著汽車工業(yè)發(fā)展,輪胎高速安全性日益苛刻,舊輪胎翻新不斷受限,因此,回收的也有限?;厥兆鲈偕z由于加工過程二次污染較重,治理困難,而且質(zhì)量不能得到保證,因而也受市場限制。然后再來說說第五種形—熱能利用,廢輪胎煉油設(shè)備廠家了解到這種形式日本已占到50~60%,節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備被視為熱能與材料同時利用的方法。輪胎利用的第四種形式——熱裂解,多年來一直是世界各國極為關(guān)注的課題,在技術(shù)上已成熟。
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